bonjours j aurrais aimer savoir si c normal que depuis que j ai acheter mon er2 les pneus se dégonfle a chaque sortie et quand je vais a l atelier décatlhon on me dit que ca va durée plus 1 mois pour voir d ou vien le problème .pour moi le problème vien du montage du vélo alors je pense qu a ce prix la je pourai au moin avoir un vélo correcte et que j ai pas besoin d atendre un mois alorrs que ca vien de cher eux le problème je trouve le SAV de décatlhon nul a chier parce que UN moi sens mon vélo c impossible surtout que ca doit pas etre grand chose voila jsp que j aurrai des réponse

se n'est pas parce qu'un mécano de ton D4, t'as dit qu'il leur fallait 1 mois pour voir ton vélo, que forcement le "SAV D4 est nul a chier" arrêtons un peu de généraliser !!!
là, c'est un problème au niveau de ton D4 et c'est a toi de faire valloir tes droits si c'est un défaut ou un problème récurant; tu peux également négocier un vélo de prêt, le temps de la prise en charge des réparations.

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"My life is a Ride, the Ride is my life"

My 8.1 for ever ... !!! :D

+1 diabolic de mon coter il m'avai garder une dizaine de jours  mon 6.2 pour changer l'amortisseur .. je leur est demander si il pouvai m'en preter un en attendant et ya pas eu de soucis  il m'on meme preter la gamme superieur... donc essais de voir avec eux

je pense que c pas a moi de savoir ce que j ai a faire je pense queux sont sencer savoir ce qu il peuve faire pour moi et pas atendre 1 mois pour ca et le mec ne ma pas proposer le prèt d un autre vélo et dans 15 jours je part faire le tour des vosges avec et je leur es dit si je vous dit quil ne sont pas compétent vous pouver me croire je vais me demerder seul au moin j aurai pas besoin d atendre un moi c une honte sur un vélo a ce prix la quil nre soi pas corectement monter

Démonte tes pneus met du preventif s'il y en a pas et surtout met un peut de la graisse sur les joints de tes valves (ça va assurer l'etancheité de tes valves entre la jante et celle ci ) avec cette manipulation tout devrait rentrer dans l'ordre . Ciao

et bien va y balance le D4 où tu es allé que l'on sache où l'on va mettre les pieds

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ça c'est clair, ce serait vraiment bien que tu nous dises de quel D4 il s'agit, et limite de la personne à qui tu avais affaire... Ensuite, je ne sais pas ce qu'il sait passé, mais si tu a débarqué chez eux de la même manière que tu viens ici... Cela ne m'étonne qu'à moitié que tu as été mal accueilli, quelque que soit le prix du vélo et la qualité du SAV, tu as affaire à des autres personnes, pas des machines...

Ensuite par contre, si tu as eux ton VTT depuis peu, surtout, ne manipule pas trop ton vélo, tu perdrais la garantie (dépend des manipulations que tu vas faire).

Ensuite, effectivement, et la personne ne dira le contraire, c'est honteux de pas être foutu d'avoir un vélo opérationnel dans ce niveau de gamme et de prix, je partage sur ce point ton opinion.

Concernant le défaut d'étanchéité, tu as monté toi-même les pneus ? Ce sont des tubelesss ou tubetype ? Type de Tubeless adapté (UST ou pas) et surtout, as-tu utilisé des démontes pneus ? Les valves sont les bonnes ? Tu n'as rien touché ?

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Scott Scale 80 2008 + juicy 7 + mavic Xland et mon vieux RR 500

il est monté en jante tubeless shimano .Pas besoin de l'amener en sav suivre la manip que je décrit et tout va rentrer dans l'ordre (attention a ne pas trop serrer l'ecrou alu qui plaque le joint sinon fuite assuré) de toute façon chez dkt les 3/4 des vendeurs ne connaisent pas la technologie des produits qu'ils vendent ils devraient former des gens pour les produit haut de gamme.Les passionnées sont rare (salaire) le client se retrouve souvent avec des interlocuteurs qui récite ce qu'ont leur a appris en formation donc pas bon pour nous aller j'arrete je sort .Salut