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21/08/2011
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perso j'ai toujours mon 600s qui est passé en 9 vitesse à une periode mais je regrette d'avoir eliminé l'ancienne transmission. Enfin bref mon fils l'utilise de temps en temps mais il finira de toute facon en single ou mono plateau ou pourquoi pas en fixies. Il est en acier tripple et je pense un jour refaire la peinture . J'ai toujours par contre son redailleurs arrière xt 8v , je m'en sert comme presse papier sur mon bureau
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10/03/2009
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Moi je reviens aux sources tous les ans aux périodes des grandes vacances quand je retrouve mon premier VTT de 1993 qui est bien équipé en Shim de l'époque et tout rigide le bon bout de bois comme tu le dis ;)
J'ai changé dû à l'usure quelques périphériques mais dans l'ensemble il est full stock sauf le cintre de 1997 et aussi les patins SHIM qui freinent mieux...... lol
Ce spad c'est comme mon RR 5.2 c'est sentimental je les garde mais c'est vrai que les gars en rando quand tu les double avec ton vieux spad ils hallucinent totalement et limite te regardent genre c'est quoi ce vieux machin çà roule encore???? et oui mec la preuve je t'ai fumé dans la dernière côte!!!!!!!!!!!!!!!!
Justement je crois que les constructeurs de spads devraient revenir un peu aux origines de refaire du Old school mais à la sauce 2012!!!!!!!!!!!!!
Mes spads:
- Cannondale F6 Disc upgradé.
- RR 5.2 upgradé aussi pas pû resister dsl ;)
- Spécialized Rockhopper COMP 29 er 2011
Pour ceux qui veulent rider dans le 78 tous les week end c'est là!!!!!!
Bonne ambiance et du bon ride!!!!!!!! ;)http://www.btwinclub.com/MyForum/b-twinneur-b-twinneuse-d-ile-de-france-et-de-passage-dans-notre-region_t1863-f145-m_.aspx
Entre le 26 et le 29 pouces j'hésites et bien prends les deux!!!!!!!! lol
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12/04/2010
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tout les ans, ou presque, je participe à un raid multisport.
et tout les ans un pote prend un LeLeu, un velo qui doit avoir 25 ans, fullstock (meme les freins ... XD) et il depote le gars ....
carte des membres du B'twin club
carte des randos
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03/11/2009
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En semaine je roule avec un SUNN 5003R, de 1993.
D'époque, il a:
- la fourche rigide chromée d'origine,
- les freins cantilever "low profil" shimano LX noires, des patins "scott mathauser", une jante mavic "SUP CD céramique" et, le tout boosté par un système "force 40". A basse vitesse, sur le sec, je freine plus fort que tout les freins à disques que j'ai pu essayer.
- une selle SDG kevlar titane étroite
Récemment j'ai:
- changé les pneus "Hutchinson rock x country 2" qui était usé jusqu'à la corde,
- viré le grand plateau qui n'avait plus que la moitié des dents, et mis un plateau de protection lisse,
- monté des V-brake à l'arrière, avec des patins trial (transparents),
- monté un cintre relevé et une potence courte. La potence est un modèle enfant, car on ne trouve plus de potence à plongeur en 1 pouce.
Avec ce vélo, dans les années 90 j'ai fait de la compèt" X-country et trial , plusieurs Mégavalanche et de la descente (en régional). En ce moment je m'essaie au bmx avec.
C'est un vélo increvable. Je ne suis pas sur que les cadres alu de maintenant soient aussi solides.
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Je comprend bien lejack, je ressors souvent mon sunn tox full rigide juste pour le plaisir : vif , nerveux, joueur .....
Il a subit une petite mise à niveau au fur et à mesure de l'usure
- pédalier et boitier stronglight, cassette shim, chaines, jdd
- Jantes mavic+moyeux shim
- Cables+gaines et patins
Et en permance depuis le début une paire de Python ( pas toujours la même )
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Voir dans ma galerie mon vieux RR 500 (les premiers, pas de suspension et frein quanti) repeint en noir. Mais perso, pour rien je le reprendrai dans les bois...
Scott Scale 80 2008 + juicy 7 + mavic Xland et mon vieux RR 500
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pate de dérailleur AR tordue, frein HS que j'ai remplacer par des vieux Vbrake moisi, c'est devenu un vélo taf ou un VTC, mais vu que j'habite à la campagne il prend de la boue dès qu'il sort !
Scott Scale 80 2008 + juicy 7 + mavic Xland et mon vieux RR 500
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