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j' ai dans le fond de mon garage, un vieux VTT Giant sr100, tout rigide qui date de 1993/1994, en "carbon steel", que je remettrais bien en fonction façon route, je l'ais entièrement démonté pris les cotes mais je sens que ça va pas etre simple !!!
-La tige de selle est en 26mm, j'ai vu qu'il en vendait chez BBB.
-La fourche est en 25mm, faut que je me renseigne.
-Les freins v-brake, pas de soucis.
-les jantes, mavic crossride v-brake, 169€ la paire
-Pédalier, cassette, à voir pour les dimensions.
le tout bien sur, si le cadre n'est pas trop lourd, sinon, je laisse tomber.
Si vous avez déjà entrepris ce genre de restauration, vos idées sont les bienvenues.
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t'as pas pris de photo de la bête ^^ lol ?
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j'ai restauré mon vieux RR 500 façon velotaff...
Y'a en fait plusieurs choses à prendre en compte...
le poids du cadre tu t'en fous en fait, vu l'époque c'est un cadre acier, c'est solide, rigide fiable, mais ça rouille, donc première chose à faire, vérifier s'il est piquer par la rouille ou pas, si c'est le cas, désolé, mais tu peux arrêter de suite. Sinon, il faut commencer par te faire un budget maximum, je pense que les crossride c'est trop, surtout pour un velotaff (à voir si tu veux faire beaucoup de route par contre) pourquoi ne pas commencer par démonter entièrement le bestiaux et réfléchir ?
Un coup de ponçage léger et un coup de bombe ?
Ensuite, une vérification de l'intégrité des freins (par là j'entends des manettes jsuqu'aux gaines), cassettes et pédaliers, et la direction, peut être que tu n'auras rien à changer du coup !
Vérifie aussi qu'il s'agit bien de Vbrake tout métal, et pas à moitié en plastiques, ces derniers étant relativement peu fiable.
Et avec des photos, encore mieux !! (je te mettrais celles de mon RR 500)
Scott Scale 80 2008 + juicy 7 + mavic Xland et mon vieux RR 500
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tiens au fait, Pierre, tu nous a pas montrer ton RR 500 ? ;)
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A force de vous voir retaper des vieux vélos pour souvent en faire des vélo-taff ou vélo outdoor/fitness, j'aimerais bien faire de même avec un vieux vélo de course Gitane années 80 qui était a mon père et que je voudrais retaper en sa mémoire car il l'adorais ;) j'aimerais lui donner ce style :  je ne devrais pas avoir grand chose a refaire, hors mis changer le guidon course pour un cintre relever ou droit et changer les roues qui etait encore en boyeaux pour des roues avec pneus. Qu'en pensez vous ? Es ce faisable ? Vais je rencontrer des soucis ou problèmes d'incompatibilités ?
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je ne veux pas faire cela, mais je cherchais des photos de cadre GITANE et je suis tombé sur un ouf qui fait de belles conversions ^^ lol  Blog : http://www.reupee.com/pistar
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lol sympa... de mon coter je veut refaire un vieux lejeune (de chez champion) et jrencontre la meme peur ... j'aimerais recup les piece de mon RR au fur et a mesure que jvais les changer ... je me doute que les jantes et mes freins Vbrake poseront pas de soucis mais le reste.... (pedalier fourche.... ) sinon il aura droit a un bon poncage et une peinture verni si vous avez des idee de couleur je suis preneur ^^
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ce style c'est cool et cela rend super bien ;) c'est le style que je recherche (sauf la couleur ^^) mais en gardant les leviers de vitesses et freins. 
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Ben en fait, il est dejà démonté, ça m'a pris Dimanche après-midi, comme ça, et premier verdict, c'était du costaud de chez costaud !! pas un point de rouille. Effectivement, je vais le ponçer, repeindre........ un beau noir mat me plairait bien.
-Pour les crossride, c'est les premières sur lesquelles je suis tombé quand j'ai tapé "jantes v-brake" : ))) elles ont de la gueule je trouve, je vais voire si j'en trouve d'autres.
-Coté périphériques et transmissions, ça pas l'air terrible, je prefère remettre à neuf, y'a moyen de trouver des trucs sympa et peu chers sur le net. Meme dans l'occasion des fois, mais là je parle pour des cintres.....
-J'imagine dejà le vélo qui devrait etre tout noire mat en fait, pas super original mais c'est ce qui me plait. Il devrait me servir surtout l'hiver sur Paris quand je sors le week end, le 9.2 étant un peu "trop" pour le plat !!
Je fais des photos ce week-end et je poste ça Lundi. je pensais pas qu'un post sur la restauration ferait autant d'emules, c'est cool de voire que le Vtt'iste à une âme de restaurateur !!!
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c'est cool de voire que le Vtt'iste à une âme de restaurateur !!! ben de mon coter je restaure les voiture c'est ptete con a dire mais ma derniere voiture ne ma pas couter plus chere que mon 6.2 presque (500€ en comptant lachat de la voiture ... ) lol pour vous donner une idee voila une photo avant et apres ^^   quand je l'est recuperer elle n'avai pas rouler depuis 2ans si jme souvien bien
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