Bonjour,

tout est dans le titre, je suis à la recherche d'un vélo pour ma femme et j'hésite entre ces deux modèles.

L'utilisation va etre plutot 60 % chemin 40 % ville.
J'étais parti sur le riverside 3 mais en le voyant en magasin, il me semble un peu moins confort, plus performant mais un peu moins confort et les roues/pneus (bien que jantes double paroi) ne  me paraissent pas très pertinent si le chemin devient un peu plus rocailleux.

ce qui m'embête aussi c'est que sur le B'twin vu  sa tailel ca serait un M donc des petites roues de 26''... Je trouve ça vraiment dommage.

Votre avis m'intéresse

Ma femme a le five et elle en ai comptente après que je lui ai changé sa potence et son cintre pour un semi-relevé, bientôt se serra la transmission pour une 9X3 pour plus de facilité de pédalage. Et le cadre du five est plus rassurant. J'espère t'avoir aidé filou ; ).

Bonjour,

Selon l'usage recherché, je pense qu'il y a actuellement des VTT 5,2 gris en taille S et XS (mais, voir avec sa taille) à un prix de 249 €. Le poids, de 13,2 kgs le rend très intéressant par rapport au b'twin 5 qui fait 15,5 kgs. Il y aura, peut-être, intérêt à mettre des pneus plutôt tout chemins moins crantés. Les Riverside paraîssent mieux adaptés à la route et pistes en terre battue, ils sont lourds (le Riverside 7 est toutefois très séduisant pour le voyageur...). Je conçois la série B'twin idéale sur les chemins de halage, bords de canaux ou similaires...mais vite restrictifs.

Par contre, avec nos tendres épouses, bien calculer si elles sont motivées pour sortir du macadam (et se faire -un peu !- secouer...) sinon la série Forme est idéalement conçue pour la ballade route.

---

Sans Cap...Tous les Vents sont contraires .

avec ce qui est dit, perso je l'orienterais vers le btwin, elle vas faire mi chemin mi routes en gros, il y a aussi le coté confort que peut apporter le btwin, enfin le "original" comparé au 5.2 qui peut avoir une selle moins confortable ...

---

carte des membres du B'twin club

J'ai été soumis au même problème lors de l'achat du vélo de ma moitié : il lui fallait un VTC pour aller dans les chemins et des roues de 27 pour me suivre. J'ai donc pensé au Riverside 5, mais son poids était bien trop conséquent : à réserver aux barroudeurs qui font des balades tranquilles longues distances. L'autre gamme VTC, le b'Twin Original, pouvait correspondre à un usage plus loisir-sport sur chemin... Mais les roues de 26 sur la taille M réduirait à néant l'avantage du VTC que je voyais. En revanche, c'est un vélo ultra-confortable en toute circonstance. Bref, prends un b'Twin Original si tu souhaites du confort, sinon un Five.1 fera l'affaire. L'idéal aurait été la gamme Triban mais elle n'existe plus. Sinon, chez Go Sport, il y a le Crossroad qui devrait convenir.

Merci pour toutes vos réponses. J'ai pensé aussi a un 5.2 avec des pneus plus sympa ... mais j'ai vraiment peur pour le coté confort.

Je suis allé en magasin et les vendeurs n'y connaissent pas grand chose, en gros ils m'ont dit : "les femmes préfèrent le btwin"

si ça peut t'aider, j'approuve l'idée d'un 5.2 (pas trop lourd) avec des pneus plus roulants. Je pense que c'est le meilleur compromis.

Ah oui, ça, c'est bien l'impression que j'ai : les femmes aiment le b'Twin Original. Quand on en croise, il est plutot rare que ce soit un homme qui soit dessus (je parle du b'Twin...). Je pense que le coté polyvalent et à usage moins exclusif (il est fait pour rouler partout sans viser la perf) attire les femmes qui souhaitent un vélo plaisir.

Moi j'ai eu le même souci: le premier truc que j'ai fait c'est de l'orienter vers des vélos femme car ce n'est pas les mêmes géométrie...

---

> L'homme intelligent a de commun avec l'imbécile de croire que celui qui ne pense pas comme lui est un imbécile.

www.jessejames.sitew.com

Mais le 5.2 il existe en femme ? Je ne le vois pas sur le site