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je me pose la question des fourches rigide sur les vtt XCOUNTRY,je viens actuellement de passer en fourche rigide commencal pour la fin de l'hiver je l'ai essayé en rando bien boueuse et je trouve que la rigide procure plus de stabilité et maintien et bien sur sans pompage ^^ vrai ou faux peut etre que je me trompe ? est ce qu'a terme la fourche rigide ne casserai pas trop les poignées ENTRE PARENTHESE ? et derniere question faut 'il changé la pression de ces pneus quand on roule en fourche rigide par rapport en ffourche suspendu ?
merci d'avance
max, sportivement =D
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J'ai longtemps utilisé mon bon vieux RR 640 avec sa fourche rigide.
Question stabilité et maintien, je ne sais pas trop... Mais c'est effectivement bien possible, puisque la roue avant s'enfonce un peu plus facilement dans le gras qu'avec une fourche suspendue.
Pour le cassage de poignet, non, pas de souci, mais il est clair que sur terrain sec, ça les fatigue.
Par contre, c'est moins stable, car la roue avant, qui n'absorbe plus les chocs, a tendance à rebondir même sur des petites irrégularités.
La pression des pneus ne change pas.
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ok merci alteo pour ses renseignements :))
existe t'il des gardes boue style RRP pour fourche rigide "etant donné que ma fourche ne possede pas d'arceau ://
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Pour rouler encore sur mon vieux 520 tout rigide de temps en temps , je ne change pas la pression mais clair que tu passes moins vite sur des séries de bosses qu'avec un sr.
Par contre tu travailles la technique ;)))
J'ai en projet de transformer mon 8.2 en mulet pour la route avec fourche rigide carbone et pneus slicks ;)
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ok donc si je resume la fourche rigide sur le vtt c'est bien juste l'hiver et l'été faut remettre la suspendu je compte mettre une marzocchi mz comp xc d'ici peu .. :)))
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Mieux vaut une bonne rigide qu'une suspendue pourrie... Oublies la Marzo, diriges toi plutôt vers une RS.
> "L'homme intelligent a de commun avec l'imbécile de croire que celui qui ne pense pas comme lui est un imbécile."> De retour sur deux roues, ça fait du bien!!!> Mon site: www.jessejames.sitew.com
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Plus de stabilité, pareil, je suis septique ;)
Lorsque tu commences à glisser de l'avant, le rebond d'une fourche suspendu te permets de délester la roue avant et de pouvoir rattraper cette glissade. Alors qu'avec une fourche rigide, si ça glisse, bah il faut que tu tires sur le guidon, en gros être toujours sur l'impulsion. Pareil pour un saut, tu n'as pas l'impulsion "mécanique" de la fourche suspendu, il faut tirer bien plus forts sur le guidon (j'ai failli me ramasser la tronche sur les pavés hier, ça aurai été grandiose!!!)
Par contre le confort, je suis pas si certains que ce soit si inconfortable. Hier sur les pavés de Lille, j'ai pas été gêné du tout, ça tape un peu plus, mais bon, c'est pas si inconfortable.
Par contre, il est certain, c'est que c'est avec ce type de fourche que tu te rends compte du progrès technique des vtt en 15 ans.
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Par contre, si tu penses passer ton vtt déjà équipé d'une fourche suspendu par une rigide, pense à prendre une qui compense la hauteur de la fourche (et non une fourche bas de gamme dont le pivot est à 5cms du pneus.
Sinon, tu vas modifié toute la géométrie du vélo, et du coup, oui là tu auras un comportement complétement différent...
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ok oui hier en rando jai tester dans la boue j navais pas trop de glissade ,je pense que c fourche ameliore un peu la technique et ma fourche et aussi grande que ma suspendu c'est une commencal max max
jai cella la mais en noir
http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/2801375690066616/T/340x340/C/FFFFFF/url/fourche-commencal-maxmax.jpg
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Mesure la distance axe de roue et le bas du pivot de direction. J'ai l'impression que ça taille assez haut. A vu de nez comparé à la mienne, ça doit être du 460mm, ce qui correspond à une fourche suspendu de 100mm env.
La mienne (on-one 26er Mtb disc only) est une 440mm qui correspond à une fourche de 80mm.
La commencal est normalement monté sur un vélo de Dirt, donc un débattement plus proche du 100...
Si tu mesure ta fourche suspendu, mesure là en étant dessus, en effet, à vide, une fourche remonte de 20mm env. . Si tu veux garder la même géométrie, pense donc à charger ta fourche ;)
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