Bonjour,

Je suis nouveau et je viens donc vers vous afin de m'aider dans mon choix de VTT.
Je ne sais pas trop comment le choisir.
En fait, j'avais vu le Rockrider 6.3 (tout suspendu) mais le vendeur me parlait aussi du 5.3 (non tout suspendu), du coup je ne sais plus trop quoi choisir, d'autant plus que les 2 sont au même prix.
De plus, pour le 5.3 il semble que les freins fassent défaut d'après les commentaires que j'ai pu voir.
Pour le 6.3, le vendeur dit qu'on se fatigue pour rien à pédaler alors que penser de tout ça ?
Merci pour votre aide à faire mon choix.
Je signale tout de même que je suis débutant mais que je ne voudrai pas avoir à changer de vélo dans 3 mois parce que celui-ci ne m'aura pas convenu à la base.

Une seule réponse: Prend le 5.2!
Après quelques années (disons 1 ou 2 de progression rapide) tu investiras directement dans un milieu de gamme genre 8.2 (si tu veux rester ds le XC) ou alors 9.x  (si tu veux faire un peu plus de All-Mountain), bien sur selon ton budget
En tt cas, à ce moment là, tu sauras plus facilement auto-débattre de la question.
Pour l'instant le 5.2 est pour toi, et lui seul!

Serge, cela dépend, surtout de ce qu'il veut faire, pourquoi forcement le 5.2 ?
tu veux acheté un VTT pour quel pratique ? sorties tous les week-end sur des randos organisés ? ou alors pour de la balade occasionnelle ? tu as quel type de terrains dans ton coin ? tu cherche le confort ou la performance ?
Apres avoir répondu a ces questions, on pourra vraiment mieux te conseiller ;)

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"My life is a Ride, the Ride is my life"

My 8.1 for ever ... !!! :D

Juste pour savoir et pour ma culture personnelle, qu'est-ce qui fait qu'il vaut mieux le 5.2 au 5.3 ou au 6.3 ?

Et comme tu dis, je verrais bcp plus tard pour prendre les gammes au-dessus, faut déja s'y mettre. :-) :-) et puis bien sur il faut aussi en avoir le budget et pour le moment je préfère me contenter d'un budget aux environ du 5.3 ou 6.3 voir avec quelques améliorations à leurs faire si nécessaires (d'après ce que je peux lire sur ces VTT)

Sinon c'est pour en faire les WE dans un 1er tps et ensuite peut-être le prendre pour aller bosser mais là c'est une autre affaire. Faut déja s'habituer :-) :-) Sinon c'est en campagne, foret, etc... mais pas de montagne puisqu'il n'y en a pas juste des collines en foret, etc...
Et puis je cherche du confort, mais en même tps un peu de perf aussi (pas envi de faire un mauvais investissement :-) :-))

Dans ce cas le 5.3 comme le 6.3 peuvent te convenir ;)
Le 5.3 est ce que l'on appel un SR (semi rigide) du au cadre avec fourche a amortisseur. c'est ce que l'on va conseillé pour du XC (cross country) c'est de la rando sportive donc avec une bonne vitesse. comme c'est un SR il est plus léger et du coup plus rapide. Mais du coup plus raide en confort car moins amorti qu'un TS.
Le 6.3 est un TS (tout suspendu) avec en plus de la fourche, un bras arrière sur amortisseur. c'est plus pour faire de la descente sur des terrains plus accidentés. il est un peu plus lourd que le SR du a son système d'amortisseur et bras arrière. c'est aussi ce qui apport du confort sur terrains plus difficile.

c'est succinctement l'essentiel entre les deux modèles, après tu peux aussi utilisé un TS pour du XC car les TS sont de plus en plus léger ;)
Pour ce qui est des équipements, au vu du prix, n'étant pas dans la même catégories cela reste tout de même équivalent.

Avec c'est infos qu'en conclu tu ?

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LOL en fait je n'arrive tjrs pas à me décider entre 5.3 ou le 6.3.
Les 2 ont leurs avantages et inconvénients et comme ils sont tous 2 au même prix, ce ne peut donc pas être le tarif qui fait pencher plus vers l'un ou l'autre. D'où le fait que le choix reste difficile entre les 2.
J'ai un voisin qui a un SR il en est content mais me dit aussi qu'il regrette ne pas avoir d'amortisseur car au bout d'un moment il a le dos en compote alors ça me fait pencher vers le TS mais déconseillé par le vendeur alors c'est pour ça que je ne sais plus où me tourner. Et ils sont bien d'origine ? ou faut-il penser à changer qq chose dès le début ? (surtout avec ce que j'ai pu lire sur les différents forum, ça me fait un peu peur et du coup me fait penser qu'il vaut mieux prendre gamme supérieure alors ça me freine aussi, tu vois le dilemme ?)

Oui disons que si tu penche vers le 5.3, le point faible sera alors la fourche, pour le 6.3 c'est fourche plus amortisseur central. les deux ont des freins a disques mécaniques et c'est aussi le truc a changer pour du hydraulique mais comme les deux les ont, cela ne rentre pas en compte là. tu y songeras peut etre par la suite.
les deux transmission et vitesses c'est équivalent, mais tu voudras surement les changer ... de toute façon si tu prends le virus du VTT tu vas forcement changer des trucs :D lol

Les deux sont de bonnes bases pour des modifications.

Puis il y a le look, qu'es ce qu'il te plait le plus ?

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Un bon choix dès le début te coutera moins cher.

Le virus du VTT fait mal à la CB...

Le 6.3 ne pompera uniquement si tu as mal réglé l'amortisseur arrière... là, on pourra "t'aider" pour cette étape.

Le 5.3 sera efficace et saura te donner toute ta puissance. Alors que le 6.3 fera une petite dispersion de ton énergie. Le coup fatal des SR sur les TS. C'est ainsi !

Le 6.3 te fera oublier le mal aux culs, le mal de dos et des trajets trop cassants. Tu pourras faire des vallons ou des monts de façon plus serein, et pour aller au taff, les trottoirs n'occaseront aucun problème ! J'insiste ! Je taffe en vélo, les trottoirs sont des éléments usant...

Tu pèses combien ?

Tu mesures combien ?

Ton budget ?

Si tu pars pour un SR, et si tu veux vraiment pratiquer cette discipline, en sachant que tu vas taffer avec ton piège, je te préconise le 8.1, voir le 8.2.

Si tu pars sur du TS, et si tu veux vraiment pratiquer cette discipline, en sachant que tu vas taffer avec ton piège, je te préconise le 6.3, le 9.1 voir le 9.2.

le 5.3, je le mets aux oubliettes. C'est un super VTT, mais mon pote Otoon a du le mettre à la vente... Le vélo est aller au delà de ses limites dès qu'il a commencé à taper des D+ 600... Là, ça cogne, et on les fait très vite ! Le 8.1 est un bon parti ! Le 8.2, encore plus mieux bien !

Je préconise le 9.1 en TS. Coco a cette bête, et malgrè son niveau de débutant de l'année dernière, mon sauce nous suit terrible en D-.

Tu feras le ratio entre 5.3 et 6.3, si tu dois changer les freins et amorto, et comprendras qu'acheter tout de suite un vélo mieux équipé te coutera moins cher !

Et même en maintenance ! Les transmissions étant plus robustes, tu devras moins changer les pièces. Et donc, au bout d'un an, un VTT de gamme supérieur te coutera moins cher.

Je suis passé du 6.2 au 9.2. Je sais de quoi je parle...

Donc...

Tu pèses combien ?

Tu mesures combien ?

Ton budget ?

bon déjà au niveau des freins ce du 5.3 c'est les même que ce du 6.3 donc... en tre ces 2 bike ils tout les 2 les mêmes équipement a part que le 6.3 et un ts et le 5.3 un sr!

après pour le reste diabolic et viking t'on tout dit!