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La précédente édition du jeu des questions / réponses pour Alexandre, designer a été un franc succès. On continue dans notre lançée ! Certains d'entre vous ont sollicité à de nombreuses reprises le chef de produit VTT pour le jeu des questions / réponses. J'ai donc concretisé votre souhait, vous avez donc carte blanche (dans la limite du raisonnable ) pour poser vos questions à Nicolas Pierron, chef de produit VTT, qui se fera un plaisir de vous répondre. A vous de jouer ! Justine
L'équipe b'Twin Club
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- Est-ce que Btwin compte changer de système de suspension, j'entends par là le système 9, ce qui constituerait un véritable bon en avant de la marque?
- Où en est la marque vis-à-vis du "plagia" de Yeti sur le SB66 (procédure éventuelle, résultats etc)?
- Beaucoup de riders Btwin ou non trouvent que la marque manque de clarté vis-à-vis de la segmentation des produits au regard de la concurrence (Exemple: Vous classez la gamme 9 en All mountain, segment qui dans la concurrence commence à environ 140 voir 150mm de débattement et ayant une géométrie plus radicale que le 9), comptez vous y remédier?
> "L'homme intelligent a de commun avec l'imbécile de croire que celui qui ne pense pas comme lui est un imbécile."> De retour sur deux roues, ça fait du bien!!!> Mon site: www.jessejames.sitew.com
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Que devient Juan Antonio Maria? Nicolas Pierron le remplace t'il ?? Où en est le développement de la nouvelle fourchette du système 9 (avec les pivots du triangle arrière et de l'amortisseur dissociés)?
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Pour répondre à ta question jack, Nicolas a repris les rênes & Juan Antonio est désormais rattaché à la direction commerciale ;-) Justine
L'équipe b'Twin Club
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Envisage-t-on chez b'Twin une patte de frein à disque sur le cadre du FIVE ?
Le cadre FIVE que j'espère au passage ne pas voir la forme se généraliser : je pense qu'il est trop "casual" pour plaire sur la série 8.
D'ailleurs, quid du prochain cadre 8 ? L'actuel a quand même 6 ans et même s'il n'est pas mauvais en soi, il accuse son âge, notamment dans son aspect moins actuel et surtout sur son poids élevé (par rapport à la concurrence).
Même les G* S**** et les Nak***** sont plus dans l'air du temps.
Enfin, j'avais déjà mentionné l'idée, mais je la replace là : pourquoi pas la résurrection de la série 3, en entrée de gamme, pour bien la situer dans un positionnement loisir (comme l'est le FIVE.1), et placer la 5, en tant que gamme sport, entre celle-ci et la 8 dédiée à la performance ?
Au fait, c'est vrai, cette histoire de cadre 29" en carbone qui serait en préparation ? On peut en savoir plus ?
Question orientée vente, juste pour ma curiosité : le RR 6.0 a-t-il un public ?
Et la question "relou de service" : pouvez-nous nous expliquer les raisons pour lesquelles la vente de kit cadre est impossible ?
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Bon bien comme tous le monde quand Btwin compte sortir un nouveau système Neuf et un nouveau cadre série HUIT??????????????????
Par contre est ce que btwin compte aller en compétition un jour, D4 l'a bien fait en route??????????
Peut on un jour voir une vraie segmentation dans la gamme VTT voir des modèles ELITES genre 9.9 ou 8XC voir un super 8.8 que l'on pourrait personnaliser????????????????
Pourquoi Btwin ne mettrait pas sur le marché un concept à part du rayon cycle de bornes interactives où l'on pourrait créer son propre VTT à partir d'une base de cadres et de périphériques données avec un délai raisonnable d'attente et livraison soit en magasin où à domicile moyennant finances?????????????????????????????
Pourquoi Btwin ne se décide à faire du partenarait avec des grandes marques de périphériques pour la création de nouveaux modèles voir de nouveaux cadres comme le font certaines marques?????????????????
Mes spads:
- Cannondale F6 Disc upgradé.
- RR 5.2 upgradé aussi pas pû resister dsl ;)
- Spécialized Rockhopper COMP 29 er 2011
Pour ceux qui veulent rider dans le 78 tous les week end c'est là!!!!!!
Bonne ambiance et du bon ride!!!!!!!! ;)http://www.btwinclub.com/MyForum/b-twinneur-b-twinneuse-d-ile-de-france-et-de-passage-dans-notre-region_t1863-f145-m_.aspx
Entre le 26 et le 29 pouces j'hésites et bien prends les deux!!!!!!!! lol
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Que dire???!!! je crois bien que mes collègues ont déjà fait le tour, nouveaux cadres 8 et 9, nouvelle cinématique cadre 9, le montage à la carte, bref des questions que l'on pose depuis des mois...
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Pour ma part, pourquoi les groupes utilisés sur les Perf' ''datent'' un peu? Pourquoi ne pas monter des groupes du ''millésime''?
Je vois le 8XC, le mix XT/XTR date un peu quand même. Haut de gamme oui, mais on trouve ailleurs des vélos en XT 10v/XTR 10v.
Le Replica est en X7 10v alors que le 8Xc est en XT/XTR 9, je saisis pas :(
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je ne vais pas poer de question mais faire une remarquesur l'intervention de monaliza :
tu dit que le 3X9V date un peut car oui c'est un standart qui existe depis un moment, il remplace le 3X8V qui a remplacé en son temp le 3X7V etc ... maintenant le 2X10V se voie de plus en plus certe, mais est-il vraiment plus avantageux que le 3X9V, faut il le generaliser ou chaque config peut elle etre plus adapté a certaine pratiques
en gros et c'est une question plus perso et qui pourra ere certainement eclairé par mes camarade, pourquoi plus le 2X10 que le 3X9 si on perd certaines combi de braqué ?
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