bonsoir a tous,

voila, après avoir vraiment tester mes éclairages livré avec mon 5.3 dans le noir, j'ai vu que l'éclairage AV n'éclairais pas bien le terrain, de face la lampe AV ébloui bien, mais quand on est sur le vélo j'ai vu que la lampe AV n'éclairer vraiment pas bien le terrain !!!! on voie simplement des traits de lumière espacer d'environ de 40 cm et un demis cercle juste au bord de ma roue par terre !
c bien beau que les conducteurs etc.. nous voie, mais il faut aussi que nous on puise voir bien ce qu'il y a devant nous !!!!!

perso tout a l'heure en faisant un p'tit tour dans les chemins j'ai faillit sortir d'un virage et m'écraser dans un talus car comme ma lampe AV n'éclairer pas bien le terrain j'avais pas bien vue le virage de devant !!! :(

alors ça serais bien si DKT revoyez leur lampe avant livré avec leur vélo !

a+       David

c'est vrai que les éclairages d'origines ne sont pas très puissants, mais je me suis toujours dit que c'était surtout pour faire de la route et des courts trajets, et comme tu le dis, surtout être vu en milieu urbain.
Après, je preconise aux utilisateur VTT pour des sorties de nuits, de prendre en plus d'un éclairage cintre, une frontale car cela suit ta vision avant le changement de direction. Déjà une bonne frontale, plus un bon éclairage cintre, cela devrait le faire ;)

Bonjour, ça fait plusieurs année que je fait du VTT de nuit, et depuis cet été tout les mercredi soir.

La toute première sortie s'est faite avec une frontale "petzl" et ce fut médiocre.

 En surfant un peu, je me suis fabriqué une lampe à "LED de puissance"(3W) sur une base de lampe en plastique fournie d'origine avec le vélo.Le résultat était correcte, bien meilleur que la "petzl".

 A ce jour je dois en être à 6 "prototypes" de lampes, toutes différentes mécaniquement, mais toutes à base de LED 3 W. J'ai essayé 3 modèles de LED dans 2 marques.

Ma dèrniere frontale (vieille de 1 an) est tip top: tres petite, légere, puissante, longue portée, grande autonomie avec des accu LI-ION et pas trop chère à fabriquer. Je precise que je ne suis qu'un petit "bricoleur", avec peu de moyens techniques. J'ai peu de connaissances en electronique mais je m'interesse.

Depuis cet été mes collègues roulent avec des lampes à led 12W toutes faites, et ce pour un prix proche d'un montage fait maison.

Sinon, les lampes avant vendues avec les vélo eclairent très peu, ont une faible autonomie, tiennent mal sur le cintre. les loupiottes arrières, elles, sont correctes.

tu peux nous en dire un peu plus ? voir nous faire un petit tuto de ta création ;)
cela m'intéresse fortement

moi aussi ça m'intéresse  !!!!!!!

Ma question va vous paraître bête mais c quoi une lampe à led  ????

Moi aussi je fais très régulièrement du VTT de nuit et je me suis donc posé sérieusement la question de l'éclairage.
Disons que les lampes récentes sont toutes à base de LED (Diodes Electro Luminescentes : lumière froide), les autres technos (Hallogènes, HID) sont en pertes de vitesse et ont des "rendements" ou des fiabilités inférieurs.
Le meilleur équipement, à mon avis, c'est un lampe frontale ET une lampe sur le cintre.
Je conseille une lampe de cintre très puissante et une lampe frontale qui joue le rôle d'appoint (lors des virages, recherche des départs de single, opérations divers comme réparation de crevaison) et de sécurité.
Le bricolage est une bonne solution mais encore faut-il trouver les pièces détachées ( LED de type P4 ou P7, régulation à découpage, batterie Lithium-ion genre 16650 ..) à un prix décent : la tendances à marger à fond des importateurs est décourageante ...
En lampe puissante, on trouve spécial vélo (fixation cintre, batterie déportée) chez Sigma la Powerled black (compter 110 €, éviter les Evos pas assez puissante et lourdes) et d'autres produits occidentaux vraiment excellents mais à des prix très très élevés (marques Lupine, Hope ...).
Reste la solution de la lampe à LED  chinoise forme bâton + fixation ou dédiée vélo avec fixation intégrée et batterie déportée (magicshine, Fenix, Cree, Ultrafire ...) : fiabilité problématique, qualité moyenne (en particulier refroidissement très limite) mais rapport puissance/prix incroyable ...

Pour une frontale, Petzl est un poil cher mais la qualité et surtout la fiabilité est là : il faut au moins la puissance d'une TikkaXP ou encore mieux Myo RXP ...
La frontale Petzl ULTRA seule par contre peut (sans doute) suffire ...

Bonjour. C'est marrant mais je fait l'inverse de toi, "grimperic".

 En effet je met la lampe la plus puissante sur le casque pour suivre les traces au loin, éclairer où je veux et anticiper les changements de directions. Sur le cintre je mets une lampe à faisceau large car je ne dirige pas toujours le cintre là où je veux voir.Ca me permet d'éclairer devant la roue. Avec cette configuration je peux rouler pratiquement aussi vite qu'en journée. Mais comme je prête souvent mes lampes, je n'utilise que la frontale.

Et vous, avec quoi vous éclairez vous? Et comment peut-on poster des photos? avec "casimages.com" je n'y arrive pas.Ce serait utile pour un "tutorial"

Bonjour Lejack,
Oui je comprends que l'on puisse faire ce choix.
Disons que ma lampe de cintre est très puissante (genre 700 Lumens) et en plus avec un faisceau large : elle éclaire devant la roue, les cotés et le chemin au loin pour anticiper (genre 80m, pour dire je la baisse ou la masque avec la main quand je croise une voiture en sortant des chemins sur la route).
Pour la frontale, on trouve très facilement des modèles de puissance modérée avec une bonne autonomie et très légers sur la tête : cette lampe est un appoint mais la première pourrait suffire ...

es que DKT font des lampes frontales ???

oui, ils ont des lampes frontales. voici le lien : http://www.decathlon.fr/nettools/allsearch.search?text=Lampes+frontales&language=FR&siteId=55813&central=1&elementPerPage=16&store=126