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graissage du moyeu de pédalier
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clodomir38
Envoyé le: jeudi 2 septembre 2010 18:30
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Messages: 13

Bonjour,

comment démonter le pédalier pour graisser le moyeu de pédalier.

j arrive à demonter un coté mais coté plateau je coince.

merci pour vos réponses.

 

yapademal
Envoyé le: jeudi 2 septembre 2010 19:58
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Messages: 133
avec un arrache manivelle, emmenchement carrée ou isis??


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davenduro
Envoyé le: jeudi 2 septembre 2010 20:38
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Messages: 1509
oui il te faut un arrache pédalier!! comme ceci : http://www.decathlon.fr/entretien-et-outillage-vtt-extracteur-manivelle-renforce-id_MAN_11655_8060189.html

petite présion : le moyeu de pédalier comme tu dit s'appelle enfaite le boitier de pédalier!!!
filou 38
Envoyé le: jeudi 2 septembre 2010 21:20
Inscrit le: 08/11/2009
Messages: 865
Un moyeu non mais plutot un boitier de pédalier c'est graissé a vie seul les filetages du boitier se graisse pour éviter les craquements et surtout pouvoir le démonter le jour ou c'est mort.
yann_17
Envoyé le: jeudi 2 septembre 2010 21:31
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Messages: 89

ça dépend.
@ clodomir38, tu as quoi comme vélo et quel équipement dessus ?
jessejames
Envoyé le: jeudi 2 septembre 2010 23:08
Inscrit le: 25/01/2010
Messages: 1292
Un boitier même shimano hollowtech ou truvativ gxp peut être démonté en entier pour graisser les roulements si si!
yapademal
Envoyé le: vendredi 3 septembre 2010 10:51
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Messages: 133
par contre la graisse est specifique, mon pote il met de la caterpillar pour roulement elle est couleur "boue de fosse septique" il le fait une fois par ans


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jessejames
Envoyé le: vendredi 3 septembre 2010 18:40
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De la téflonnée ça suffit ; )
filou 38
Envoyé le: vendredi 3 septembre 2010 19:32
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Messages: 865
C'est des roulements a cartouche étanche monté a la presse dans les cuvettes a moins de faire sauter les joints de roulements je vois pas comment ? En mécanique ont ne le fait jamais c'est du consommable seul les roulements non étanche doivent etre graissés régulierement
yapademal
Envoyé le: vendredi 3 septembre 2010 19:58
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Messages: 133
pas tou a fait d'accor filou les roulement de tambour sont etanche et g tjr vu les mécano mettre un peu de graisse quand meme!!


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