Je vous donne de quoi manger!! :-D Ce soir, en démontant la guidoline afin de sortir des manettes Red, je vois quelque-chose qui me déplaît fortement!!! Pas d'embouts de gaine à la sortie des leviers!! J'ai bien vérifié si ils étaient pas coincés dedans, mais non!!! Je trouve ça très dommage sur un si beau vélo d'avoir omis ce genre de détails... Moi qui suis chiant avec la câblerie, je suis servi! En plus, pas forcément coupé proprement... Donc, avant de remonter les manettes Red, je refais la câblerie complète avec des longueurs différentes, et des trajets de gaines différents, plus naturels mécaniquement!! Photos (et vidéos) à venir pour 2012!!!!

Super on prend! pour ma part j'ai déja changé la guidoline puisque j'ai changé le cintre, je n'est pas constaté pour les embouts, par contre j'ai remarqué qu'il y avait des entrées differentes pour la cablerie sur les cocottes et qu'ils n'avaient pas choisi la meilleur. As tu vérifier sur les manettes de tes cocottes, allu ou carbone?

Sur les leviers neufs (ceux qui ont chuté), la palette est bien en carbone, et le levier est en alu. Sur ceux que j'ai achetés en pièces, la palette est toujours en carbone et le levier, je sais pas, mais je penche pour du carbone. J'ai trouvé ceci : http://www.light-bikes.de/website/new/wp-content/uploads/2011/02/red_black_overview.jpg. Ce qui correspond au nouveau millésime des pièces que je viens de changer sur les shifters. Pas grande différence, c'est surtout cosmétique (le SRAM est plus grand, et de fait plus joli). A changer (levier et palette), c'est pas compliqué du tout!!! On sort les cocottes du cintre (logique), on retire les câbles et les caoutchoucs noirs. J'ai dévissé la plaquette qui protège le mécanisme de changement de vitesses, mais c'était inutile. Ensuite, il faut ouvrir avec un tournevis plat le cylindre qui bloque l'axe du levier et pousser fort le petit axe noir. Une fois l'axe dehors, on tire sur le levier et voilà. Ensuite, le plus ''impressionnant'', la palette. On se place sur la position 0 (petit pignon). Ensuite, on s'arrange pour avoir accès au petit clip qui maintient l'axe de la palette, qu'on fait sauter avec un petit tournevis plat. Attention, il part très loin!. Après, on retire le ressort de son logement, on retire l'axe complètement et on tire la palette pour la sortir. Pour le remontage, si on a bien suivi, c'est pas plus compliqué. Les 2 seuls trucs délicats, c'est le ressort de palette à placer et tendre (sur 1/2 tour), et faire gaffe à ne pas exploser le cylindre qui bloque l'axe du levier. J'en ai aussi profité pour monter les caoutchoucs blancs, c'est zoliii!! Remontage de l'ensemble à la réception de la nouvelle câblerie. Je mets quelques photos sur ma gallerie Google.

Salut, oui ont attend les photos. Donc pour toi les nouvelles manettes sont différentes en déco comme en matière?

Voilà le lien de l'album du vélo, les photos sont toutes à la fin : https://picasaweb.google.com/110502701938689760553/Facet9?authuser=0&authkey=Gv1sRgCICu-qrsv9ebJg&feat=directlink. La déco c'est sûr et certain, tapes dans google images ''sram red black'', et compares avec tes leviers. Pour le matériau, sur le tableau de mon message précédent, j'ai compris soit Titane soit Carbone (brake lever). Je me propose pour opérer les modifications sur les leviers :-D

En regardant mes manettes de prêt, j'opte pour un revêtement carbone sur la poignée principal, puisque sur l'interieur on distingue bien de l'allu ou titane peut-être, donc pas une pièce entièrement carbone comme je pouvait avoir sur mes anciennes poignées Campa Record du Fc900.

Au fait, est tu obligé de changer les pallettes de changement de vitesse, ou tu l'ais conserves? et pour le tarif, combien...

Je n'étais pas obligé de les changer, mais comme elles avaient souffert lors des chutes, j'en ai profité!! Pour le tarif, on voit ça en mp ;-)

Alors, elles sont remontées ces poignées? On attends les photos. J'aimerais aussi connaitre le tarif des poignées seul.

Regardez, il est pas plus beau comme ça, avec la nouvelle déco, ils en ont de la chance à l'U19 racing team, mais il faudrait un groupe red ou un super record pour égailler tout ça!