Un petit post pour se donner des conseils pour rendre nos VTT un peu plus "LIGHT" ou personnalisable à tous les niveaux!!!

Si vous préfèrez telle ou telle marque de périphériques faites vous plaise lachez vous!!!! je vais vous le faire vivre moi ce site!!!!!

Bon ben moi pas besoin de vous le dire vous avez dû le remarquer j'adore le bleu et le blanc et surtout la marque RITCHEY.

Au niveau poids d'origine je ne sais pas combien pesait mon Spad mais j'ai gagné en au niveau poids il va falloir que je le pèse.

Allez à vous les B'twin man!!!!!!!!!

 

j'ai déjà posté un message ! ;)

ici : http://www.btwinclub.com//MyForum/posts.aspx?idM=1420&f=111&idT=295

si l'admin peut supprimer un des deux

A ce que je vois certains profite des idées des autres!!!!!!! mdr........

regarde j'ai marqué que cela venait de toi ...

Salut!

ben moi pour le light je suis un peu en prospection, pour l'instant j'ai juste changé ma potence pour une FSA de 90mm, ( bref quelques dizaines de grammes!)

http://www.probikeshop.fr/vtt/Potences/c34/p1439/FSA-OS-150-6°/product_info.html

mes attaches rapides pour des A2Z, surtout aussi pour l'efficacité

collier de TDS pour un HOPE, (je  mettrai une photo c vraiment une belle pièce!) 

bref pour l'instant pas grand chose, mais je regarde pour faire un compromis entre poid-solidité (a cause de ma pratique plutot à foncé ds les descentes cassantes!) et prix! la prochaine piece sera surement mon cintre, et là j'ai trouvé ca:

http://www.probikeshop.fr/vtt/Cintres/c30/p28655/RACE-FACE-Cintre-NEXT-XC-CARBON-Low-RISER-31.8/product_info.html

ensuite les roues, et je pense à des mavic crossline( environ 250 euros) , mais plus pour leur fiabilité:

http://www.mavic.com/mtb/products/Crossline.995568.aspx

voilà, pour l'instant, ce que je suis sur de changer à + ou - loin terme, après forcément boitier de pédalier pour un XT et peu être amortisseur arrière pour un monarch.alors , vous en pensez quoi ?

 

 

 

Pour moi j'essaie de faire un tout, la personnalisation parce que j'adore avoir quelque chose qui sort de l'ordinaire et aussi le gain de poids et tant qu'à faire une meilleure efficacité, mais c'est pas facile!!!!!!

Il y a aussi le prix des pièces qui calment!!!!!

tout a fais d'accord! chacune des pièces que je change à un motif particulier, et comme je change je me fais plaisir! la potence pour gagner de la maniabilité, les attaches rapides mare que mes disques frottent par intermittence, le cintre ben surtout pour le poids, et aussi comme tu dis pour personnaliser mon vélo! mais plus c beau et bon et plus c cher!!!

salut pour le cintre il me semble pas mal et léger ATTENTION toutefois pour ce genre de pince comme le cintre qui travail beaucoup de ne pas prendre tros léger!! attention a la casse le mien pése 200gramme mais c'est un spécialized s-work qui possède le brevet CARBON FACT!!

regarde si race face a un brevet c'est un gage de qualité sur toute pièce carbon!!

si tu veux du fiable je ne saurait tro te conseiller mavic surtout au niveau de la roue libre meme si il y a du progret !! deux pote a des slr et les 2 font un bruit de guirlande les rayon craque et la roue libre prend du jeux surtout si tu roule en condition humide et engagé laisse tomber mavic!!

mavic en cerclage sa vas !!

en moyeux les référence c'est plutôt:
-dt swiss
-hope
-fulcrum(brevet campa)

Après tu a l 'éxotique comme:
-chrisKING
-tune
-frm

mais la les tarot OUAHHH!!

bref je te conseil un montage je te met un lien d'un tres bon site ou tu a de nombreuse possibilité!!

a ciao

http://www.jpracingbike1.com/

voila le lien!

Tout a fait d'accord avec toi au sujet de la fiabilité mavic . A voir aussi les superbes roues crank brothers magnifiques