Ai eu l'occasion d'emmener mon b'twin 5 pour une réparation de carter de protection de pédalier.La piéce n'existe plus pour un vélo acheté chez DECATHLON en 1998.Merci les gens de chez DECATHLON!!!! On m'a mis un carter de remplacement qui ne tient méme pas...bonjour en plus la facture.Au lieu de fabriquer vos vélos en Chine, vous feriez mieux messieurs de chez DECATHLON d'avoir des piéces en stock, mais peut étre que votre vélo b'twin 5 phase 1 est peut étre bon à mettre à la casse! N'oubliez pas aussi de former aussi votre personnel à la réparation, car en ce qui me concerne pour 60 € j'ai eu l'impression d'un boulot de débutant. A+

Salut, Je peux comprendre ton énervement mais en même temps 1998, c'était il y a 12 ans... A + Benoit

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C'est sûr qu'il ne faut pas abuser... un B'twin 5 (donc pédalier "noname" ou presque) qui a 12 ans, on ne peut pas leur reprocher de ne plus avoir les pièces d'époque, donc je ne suis pas d'accord avec ton énervement  oO

Si encore ça avait été un modèle un peu plus haut en gamme de marque (Shimano ou Truvaliv), il y aurait eu moyen de trouver quelque chose mais là....

Par contre, je suis d'accord que si tu as payé 60€ (rien que pour ça et rien d'autre???), c'est clairement pas normal...!

en meme temps c'est normal et pas normal on trouve bien des piece de bagnole cher renault ,VW ma golf a 11ans et heureusement je trouve des pièces ,apres il aurait put te metre un adaptable et bien le monter ,si tu a payer 60€ que tu estime que le boulot est mal fait tu est dans ton droit de gueuler au directeur du dcat concerner et celui ci fera tres certainement un geste ,sinon tu contacte le service client qui eux sont dans l'obligation de te trouver une solution moi je m'embete plus maintenant des que j'ai un souci hop service client et c résolut,pas seulement avec dcat mais tous le reste SFR en trotte !!

Sur le niveau de satisfaction, surtout si tu as payé, je suis d'accord. Sur la pièce en elle même, la comparaison que tu fais Kema n'est pas juste... Combien d'exemplaires de Golf vendus dans le monde vs. le b'Twin 5 de 1998 ?

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Combien de vélos toutes marques confondues équipés de ce carter?
Car il m'étonnerait que D4 utilise des pièces spécifiquement développé pour lui pour le bas de gamme!

c'est pour sa que j'ai dit que c'etai normal et pas normal en même temps c pas normal pour le service ,mais c clair que ce sont des pièces standard et courante mais dcat ne veut pas stoker des piece indéfiniment se qui est préjudiciable et même si il on pas vendu 50 million de vélos il devrait avoir du stock même 10 ans apres ,les montre et plein d'autre chose qui ne se vende pas forcement par million on des pièce meme si elle on 50 ans pour certaine après tjr la question de l'économie et ptete que dcat n'avait pas predit que c'est velo durerait 10ans!!!

c'est pour sa que j'ai dit que c'etai normal et pas normal en même temps c pas normal pour le service ,mais c clair que ce sont des pièces standard et courante mais dcat ne veut pas stoker des piece indéfiniment se qui est préjudiciable et même si il on pas vendu 50 million de vélos il devrait avoir du stock même 10 ans apres ,les montre et plein d'autre chose qui ne se vende pas forcement par million on des pièce meme si elle on 50 ans pour certaine après tjr la question de l'économie et ptete que dcat n'avait pas predit que c'est velo durerait 10ans!!!

ça me parait bien cher, as tu le détail de la note atelier ?

Pour la dispo des pièces, franchement 12 ans de durée de vie pour un pédalier, c'est très correct surtout pour un élément dit de pièce d'usure normal. Les pédalier de vtt récent ne tiennent pas ce temps là pour un vélo 3 à 6x plus cher qu'un btwin 5.

 

ah j'oubliais, le btwin 5 est assemblé au portugal.