Je me suis rendu compte dimanche soir d'un bruit étrange (tic-tic super régulier ) passé une certaine vitesse (environ 30km/h et plus)  le bruit disparaissant à basse vitesse.
Ce soir, en nettoyant et réglant mon spad (en essayant par la même le pied d'atelier L...l acheté ce jour) je me rend compte que ce bruit viens en fait de l'aimant de compteur passant devant le capteur.

Quezaco ? D'ou ça viens ? Comment y remédier ?

Je signale que mes roues sont des crossride 2010 (rayon plat), compteur sigma avec l'aimant a vis (vendu entre autre chez D4)

ben tu viens de le dire toi même...!

tu as écarté l'aimant jusqu'au point de ne plus capté ? l'aimant passe vraiment près du capteur ou pas ?
Car moi aussi j'ai les crossride avec un compteur sigma et l'aimant d'origine et je n'ai pas ce problème ...

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"My life is a Ride, the Ride is my life"

My 8.1 for ever ... !!! :D

oui, l'aimant est réglé au plus juste. Là je ne comprends plus car cela ne le faisait pas avant

depuis que j'ai monté mes crossrides je n'ai pas verif mon compteur si il captait toujours l'aimant, je suis allé faire mes test de roues sans le compteur ...

Sinon se ne serait pas l'aimant qui bouge sur le rayon ?

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non, l'aimant ne bouge pas, il est correctement vissé (le meme que le tiens)

le mien le plastique transparent est fendu :(

bon qu'es ce que cela peut être alors ??? O_O

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Sur que c'est lié au compteur ?
As tu fais le test de rouler sans l'aimant ?

Fraudais essayer d'enlever tout ,le compteur , capteur , aimant la total , et voir si y'a toujours ce fameux bruit comme sa tu seras fixé si sa vient de l'insalattion du compteur ou pas.....^^

j'ai enlevé l'aimant (en plastique fendu aussi) et fait tourner la roue, sans aucun bruits.
Le bruit ne reviens que si je remet l'aimant et est bien présent quand je passe l'aimant devant le capteur dans un sens ou dans l'autre.