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17/08/2011
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a decathlon tu peux avoir sur demande ;) je l'ai en rouge j'ai du le commander en rouge ! sinon le l'avais en gris
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17/08/2011
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Bonsoir
problème résolu Ai trouvé chez Décath le B twin 5 de l an dernier et en plus a un prix interressant 229 €!!! alors j ai pris Il est gris et j aime bien . je voulai faire poser des manettes push mais le vendeur m a dit que ça coûterait très cher! alors j attend le bon bricoleur!
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02/11/2010
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Très cher ? C'est relatif : les modèles EZ-Fire Plus de Shimano (levier sous le guidon pour tirer le câble et gâchette au dessus du guidon pour le relâcher, et combiné avec les leviers de frein) sont vendus 30€ chez Décathlon. Si tu préfères les Rapidfire Plus (tirage et relâchage du câble sous le guidon), Rose (qui est un site allemand réputé, mais dont je n'ai pas l'expérience) en a : ici. N'oublie pas que tu dois aussi acheter des nouveaux grips : ceux que tu as, prévus pour les poignées tournantes, sont trop courts. Après, si tu cherches quelqu'un pour le montage, je veux bien le faire (visiblement, tu es de l'Ile-de-France, toi aussi). ;)
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21/02/2009
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les ez fire plus shimano ne sont pas compatible, dû moins pour l'arrière, avec un derailleur sram x 3 : ratio de tirage en 1.1 chez sram et 1.2 chez shimano donc ça ne vaut pas le coup ; autant passer sur un vtc de la gamme riverside.
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Hmmmm... Au temps pour moi, j'étais persuadé que le dérailleur était un Altus et qu'il était accompagné de manettes Revoshift, comme sur le 7. Mais pas de souci, les manettes SRAM X3 sont proposées chez Enduro Bike Shop : ici. Elles constituent effectivement le seul choix de manettes à gâchettes possible, les modèles Shimano n'étant pas compatibles avec le dérailleur arrière. Ou alors il faut opter pour un dérailleur arrière Shimano (ce qui gonfle la facture d'une quinzaine d'euros au mininum).
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17/08/2011
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O h comme c est sympa toutes ces propositions! je retiens l idée et vous remercie
Quant au Riverside j y avais bien pensé mais déjà très cher et de plus pas confortable du tout Pour Paris et alentours je trouve que le B twin est bien suffisant J ai eu le crossroad 7 de chez Go sport et je peux faire la comparaison
Merci encore pour vos bons conseils
Bonne journée
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Les Riverside semblent bien plus destinés aux randonnées longues distances sur chemins. Lourds mais robustes, grands mais stables, ils s'adressent surtout aux baroudeurs des villes et des routes de campagne.
Les b'Twin Original, eux, sont plus légers et plus maniables. Ils constituent davantage des vélos à tout faire que les Riverside et sont plus ludiques sur les sentiers.
En parlant des Crossroad de Go Sport, je trouve ça dommage qu'il n'y ait pas un concurrent direct chez b'Twin (depuis feu- le Triban). Avec leurs roues de 28" et le poids relativement contenu, ils sont idéaux pour les déplacements quotidiens, notamment le vélo-taf, car ils permettent de rouler vite sans trop d'effort.
Mais bon, là n'est pas le sujet. ;)
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28/08/2011
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Cela fait maintenant 10 ans que je circule en ville à vélo, et je n'ai rien trouvé de mieux que le B'twin5.
Suite à un cambriolage, je me suis rendu hier au village B'twin, pour m'acheter un B'twin3 histoire de dépanner en attendant d'avoir un budget plus conséquent pour reprendre un 5, mais finalement, la différence de confort entre les deux vélo est tellement énorme, que mon choix s'est vite porté sur un 5' à nouveau.
Je mesure 1M95 pour 115 Kgs, le B'twin 5 est parfait pour la ville, j'ai longtemps failli me prendre un 7, mais les amortisseurs arrières rendent le pédalage plus difficile lorsqu'il s'agit de prendre de la vitesse sur un court tronçon de centre ville.
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