bonjour, je voulai savoir si c'est normal que mon amortisseur talonne lors des sauts et des gros obstacle alors que celui ci est regler a mon poid (62kg) ? Je l'ai gonfler a 6 bar

oui, c'est normal.

Le reglage preconisé est pour une utilisation polyvalente, si tu vas dans une utilisations plus violente, il te faut soit avoir plus de debattement pour garder le meme confort, soit augmenter la pression de l'amortisseur.

Apres si tu ne talonne que tres rarement, ce n'est pas bien grave, c'est que tu utilise bien tout l'amortisseur. Par contre si tu talonnes regulierement, c'est que tu es mal reglé pour ton utilisation.

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Rockrider 8.0 2010 Taille XL Upgraded de 11.4kg (Origine 14.0kg)
Rockrider 9.2 2010 Taille XL Upgraded de 13.17kg (Origine 14.0kg)

Tu as quel pourcentage de "SAG" sur ton amorto?

moi je pése 62 kg aussi et j'ai beaucoup plus de pression car la ta une bonne souplesse mais tu rentre vite dans la buté sur les portion engagé je te conseil de mettre la méme sur ta rs sektor en premier tant au niveau pression et aprés ajuster selon le ressenti

Avant de répondre juste deux questions

1 Quel pourcentage en sag ?
2 Combien de réglages a tu sur ton xfusion ?
ex (précontrainte(sag), détente (rebond), réglage fin de course (compression lente))

normalement d'apres le tableau des reglages pression de chez B'twin c'est 70 psi (soit 4,8 bar) pour 60kg. Chose que j'ai fait, donc je me retrouve avec 15mm de course lorsque je m'assoie dessus sachant que l'amortisseur a un debattement de 68mm je crois.Pour le pourcentage du SAG je me rapel plus de la formule pour le calculer mais sur le tableau a coter de la colonne des pressions, il y a la colonne du SAG qui conseille entre 20et30%. Apparament c'est reglage son prevu pour un usage type Enduro, alors quand je regarde les videos des megavalanches et autres competitions et que je voi l'etat du terrain, c'est limite des descente de DH ! Ils seraient constament en train de talonner ! Se qui revient a demander, n'est ce pas dangereux pour l'amortisseur de talonner ?Ne risque t'il pas de casser? Ou est-il justement conçu pour ca ?

Pour le nombre de reglage, je crois qu'il y en n'a qu'un!Celui du rebond je pense, ou il y a le signe lapin et tortue. pour le sag je sai plus comment on fais ! lol

Formule pour le sag

Course amorto x valeur % /100
ex( 58mm x 25):100=14.5mm

C'est pas très bon et normal de talonner (a moins de faire des réceptions pas très propre )l'amorto va pas aimer ce traitement très longtemps

Le rebond lui doit être réglé au départ a moitié de la valeur puis affiner les réglages par la suite

Trop rapide le vélo t'éjecte en détente sur les grosses compressions (il faut réduire)

Trop lent il ne filtre plus les successions de petits chocs (augmenter)

Procéder par étape ou plutot cran par cran pour arriver au réglage final

Si une fois tout ces réglages effectués le problème persiste je te conseil d'en faire part au sav

ok merci beaucoup pour vos conseil en particulier @filou38!
je vais ressayer avec la formule et regler correctement.je vous tien au courant si ya du changement.

ps:je comprend pas, je n'arrive pas a presenter correctement mais msg ! tous se mais a la suite !quelqu'un a une idée ?

Alors j'ai bien refait le calcul pour le SAG est sa me donne ceci :

65mm - 20% = 13mm

Ce que j'ai immediatement regler sur l'amortisseur, et c'est toujour pareil !

Quand je m'assoie j'ai bien 13mm mais il suffit que je descende un trotoir ou meme seulement me dresser sur le bike et jouer avec mon poids est j'ai deja les 3/4 du debattement utilisé !
Un petit saut ou juste un bunny up suffit pour arriver en buté ! Es dut au manque de reglage (fin de course) ou alors c'est carrement l'amorto qui a un probleme ?