Mmmm le BB30 est un nouveau standard, moins facile à mettre en place que les boitiers que nous connaissons. Les roulements de pédalier sont pressée directement dans la cuvette, usinée dans le cadre. Si tu l'emmanches de traviole, c'est mort... Après, un 2*9 avec des étagements au poil, je testerais bien!! Mais c'est con qu'on ne puisse pas faire SA cassette, choisir le nombre de dents par pignon... Ce serait mieux et ADAPTE!!

Perso je suis en triple avec une cassette 12-27 et ca va au poil. Mais je vais passer au 10 vitesses sous peu. Je vous dirais ca. Pour les vélos à moins de 10 kilos pour 2000 euros faudra me les montrer...car si l'on excepte canyon qui est hors concours si je puis dire, je n'en vois pas.

@ yann : ce sera intéressant d'avoir ton ressenti sur le 2X10 ! A +

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@yann
Un peu proche il y a RADON. 2 modèles en particulier: ZR RACE 10.0 et le futur carbone BLACK SIN (prix et caracteristiques non encore connus).
Perso, vu le cout de l'investissement (pour ma modeste bourse) je serais content de pouvoir le faire en local (DKT) mais je ne m'interdis pas d'écouter le chant des sirènes.

Pour RADON, connais tu des distributeurs ? Ils se vendent uniquement en VPC également si ce n'est dans le seul et unique magasin Bike Discount qui est au départ un site de VPC. Donc on se retrouve un peu dans le même cas que Canyon.

Bonjour ;

Quelque soie la décision, choisir c’est renoncer, pour nous et pour tous les autres marques du monde.

Oui, il y a des gents qui seront prêts a mettre un peu plus d’argent pour avoir une vélo plus légère et plus performante, mais il y a des gents et des clients actuels fidèles a la marque qui n’osent passer de la barrière psychologique de 2000€. En plus notre « base line » a B’twin c’est « rendre le sport accessible au plus grand nombre ».

 

Alors mon objectif c’est d’avoir le meilleur rapport poids, rendement, fiabilité, confort et prix pour arriver au plus large target des clients. Alors il y aura des vététistes qui aimeront upgrader son vélo, et ils pourront le faire, mais il y aura des autres qui seront très contents de son équipement. Pour pouvoir donner une réponse a tous, il faudrait passer par le vélo a la carte, ou avec un choix de composants possibles, mais aujourd’hui notre réseau de distribution ne nous le permet pas.

Par contre, nous envisagions de le faire dans un futur proche a B’Twin Village qui ouvrira ses portes le mois d’octobre, ou nous avons nôtre prope ligne de montage, la même ligne que en ce moment monte les 8XC carbone.

 

Pour la disponibilité en magasin je vous confirme qu’elle sera disponible à partir du 27 septembre si tout va bien, pour l’instant aucun délai est prévu.

 

Bon ride et bon week end à tous.

 

Sportivement.

Juan Antonio. Chef de produit MTB

Info intéressante de Juan Antonio les amis : b'Twin, comme nous l'avions espéré, envisage des spads "personnalisés". A suivre ! Juan Antonio, tu nous en reparleras plus en détails dimanche ? ;-)

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     Live and let ride!

Ca c'est une bonne nouvelle, moi un ER2 très très light et haut de gamme ça m'intéresserait surtout aux prix que D4 sort le matos

Merci pour cette répone et cette info!
C'est interessant de savoir qu'on pourra personaliser le velo au village B'Twin.

Vivement la sortie du velo qu'on le voie de plus près!

Sportivement!

Bonjour;

Juste pour préciser et éviter des mal entendues.

Le projet de personalisation des vélos reste encore un projet. Alors, pour l'instant nous ne proposeront pas cet service.

Je ne pourrais pas non plus donner une date estimative, car nous n'avons pas pris la decision encore.

Cordialement.

Juan Antonio.

 

P.S. Merci de ne pas envoyer des courriers personels, je ne prevois pas répondre. Je ferai des commentaires de temps en temps sur les nouveautes de la gamme Rockrider.