Bonjour à tous et merci d'avoir choisi de me lire.

Cela fait maintenant 6 mois que je suis possesseur d'un HopTown gris.
En fait, le vélo pliant m'attirait déjà depuis plusieurs mois, mais les seules alternatives étaient parfaitement hors de portée de ma bourse. Et soudain, Decathlon a décidé de produire le HopTown: un vélo pliable d'entrée de gamme. J'ai évidemment sauté sur l'occasion.

Depuis avril 2011 (nous sommes en janvier 2012) donc, je roule avec ce vélo. Pour être clair, j'utilise ce vélo presque tous les jours, pour des parcours assez courts, mais répétitifs. Et combien d'ennuis n'ai-je pas déjà eu !

Tout d'abord, c'est la sangle-élastique du porte bagage qui a laché. Malgré des réparations, la sangle était vraiment trop bon marché et a fini en morceaux.
Ensuite, j'ai eu le malheur de rouler sur une canette. Inutile de dire qu'en ville (où je roule 9 fois sur 10), ce genre de détritus/obstacle se trouve partout. La roue n'a malheureusement pas supporté le choc et s'est voilée, usant mes plaquettes de freins beaucoup plus fortement qu'attendu.
Pas grave, me suis-je dis, cette réparation peut attendre un peu.
Toutefois je n'étais pas au bout de mon malheur, car je l'ignorais,  mais le pneu arrière était suffisamment usé (après 6 mois) pour provoquer des crevaisons en chaine: près de 6 en 2 mois. Je suis toujours retourné chez Decathlon pour changer la chambre air (c'est pas cher et vite fait me disais-je). Pour finir, me voyant revenir plus qu'à mon tour, le chef d'atelier me conseilla d'envoyer à l'atelier central le vélo, histoire dévoiler la roue, changer la chaine, changer les plaquettes de frein, changer le cable du frein arrière. Après moins de 6 mois d'utilisation, le moins que l'on puisse dire c'est que ce vélo connaissait beaucoup d'avarie.

Après un envoi en l'atelier (et donc encore un déplacement vers le Décathlon de ma région), mon Hoptown me revient avec une roue dévoilée. Malheureusement, il continua a crever régulièrement étant donné que le pneu n'avait pas été changé. Il aura fallu 3 nouvelles crevaisons pour que le chef d'atelier Decathlon comprenne d'où venait le problème: le pneu arrière trop usé.

Ayant fait changé le pneu, je pensais que j'allais enfin pouvoir user de mon vélo sans trop me soucier de l'entretien. Que nenni! Ce lundi, c'est la pédale de droite qui a cassé. Le roulement a bille a complètement explosé. Il a fallu commander de nouvelles pédales qui ont été placées ce matin (en espérant qu'elles tiennent plus de 6mois cette fois).

Tout cela pour dire que le HopTown peut sembler une bonne occasion, mais qu'en réalité il vous en coutera beaucoup plus cher que si vous décidez d'acheter directement un matériel de bonne qualité. En effet, depuis que j'ai ce vélo, j'ai dépensé plus de 200 euros pour son entretien. En 6 mois à peine, il m'a fallu faire d'innombrables allers et retours vers le magasin Decathlon, perdant du temps et consommant de l'essence. Et jamais, malgré mes demandes, il n'a été question de faire jouer la garantie de deux ans. De l'usure normale qu'ils prétendent. Moi j'affirme que la qualité intrinsèque du vélo est en cause.

Tous comptes faits, en ajoutant les 200€ d'entretien aux 300 € que coûte le vélo, je conseille à tout ceux qui seraient attirés par le monde du vélo pliable d'aller voir ailleurs. Par exemple, le marché de l'occasion regorge de vélos de marque connues (Dahon et Brompton) abordables. Et quand bien même ces secondes mains nécessiteraient une révision, votre vélociste pourra s'en charger à peu de frais.

L'intérêt du pliable est, selon moi, d'emporter son vélo quotidiennement partout. Cela, le Hoptown ne peut l'assumer. Si vous souhaitez un vélo pour une ballade loin de chez vous en week-end, pourquoi pas. Sinon, allez voir ailleurs.

J'ai évidemment oublié de préciser qu'en 6 mois, jamais il ne m'a été proposé de jouir du fameux "entretien gratuit du 6e mois". Chaque intervention a été faite à mes frais.
Le HopTown n'est pas un vélotaf, mais bien un gadget, à utiliser comme tel.

Attention, il ne s'agit pas d'un entretien, mais d'une visite de contrôle (obligatoire par la loi) : le but est de vérifier que tous les éléments du vélo tiennent en place, notamment ceux qui bougent (guidon, pédalier, ou autres), mais rien n'oblige les vélocistes à effectuer des réglages ou une lubrification (conseil : faites votre visite dans un Décathlon peu bondé, il y aura des chances pour que le technicien ait le temps de faire un entretien rapide, pour le geste).

Concernant le Hoptown, ton avis m'étonne sans m'étonner.
Il m'étonne car, disposant de l'Oyama Lexington à la qualité de fabrication très similaire, je n'ai pas eu autant d'ennui. Mais il ne m'étonne pas, parce que ce genre de vélo incite à rouler souvent, parfois sous la pluie, et parfois sans pousser l'entretien : c'est notamment mon cas, qui roule au mieux 12km par jour avec 1 heure de RER, l'a déjà trempé, mais qui ai toujours eu la flemme de l'entretenir (après le boulot, je suis moins motivé, et le week-end, je fais autre chose).
Or, dans ces conditions, il est clair que l'entretien devient primordial ! Un bon coup de lubrifiant aidera à prolonger la vie des éléments de transmission.
Un autre dans les pédales (qui ne sont pas irréprochable, les miennes commençant à donner des signes de fatigue) serait fort utile aussi.

Bon courage avec ton Hoptown. Je reste persuadé que c'est un bon compagnon de voyage (ce qu'est mon Lexington, en fait).

J'ignorais qu'il s'agissait d'un contrôle obligatoire. C'est pas si mal de leur part d'en avoir fait un argument de pub.

Si cela t'étonnes que j'ai tant d'ennuis, cela m'étonne aussi. J'utilise mon HopTown quotidiennement, mais ne suis pas pour autant cycliste chevronné. Aucun conseil d'entretien ne m'a été promulgué, mais malgré tout l'usure excessive d'un pneu, de la chaine, du cable de frein, du tendeur et des pédales (rendant donc le vélo très souvent inemployable) sur un seul et même vélo en 6 mois n'aurait, je le crois, pas pu être évitée malgré de bons soins.

L'explication est peut-être ailleurs: je suis une chèvre, une sorte de Pierre Richard du vélo pliable :D

Enfin, je continue à croire que ce vélo ne vaut pas le coup: pour une utilisation quotidienne passez votre chemin.